Um ano depois, Hélder Rodrigues voltou a marcar presença no pódio do “Dakar”, repetindo o 3.º lugar na sequência de brilhante desempenho. Além disso, o quarteto lusitano completou a função, com Ruben Faria no 12.º posto, Paulo Gonçalves em 26.º devido a uma penalização gigante, e Pedro Bianchi Prata foi 42.º classificado.
O “Tribike/Socigene” competição inovadora original do Montanha Clube, decorreu no passado Domingo, com uma afluência de inscritos a duplicar em relação à prova de 2011. Assim, estiveram à partida 300 atletas para competir por equipas ou “a solo”, em que o objectivo era percorrer 60 Kms, repartidos por 3 traçados (estrada, downhill e cross-country), com 3 bicicletas diferentes.
O Montanha Clube mexeu no desafio, sendo que em relação à 1.ª edição, a ordem das vertentes foi diferente, a prova arrancou com a etapa de estrada ligando o centro da Lousã aos 1.200 Mts do Trevim. De seguida decorreu a etapa de downhill onde os atletas desceram do Trevim novamente até ao ponto de partida, pondo à prova as suas capacidades pelos melhores trilhos de descida do país. A finalizar, os atletas tinham ainda de percorrer 6 voltas a um traçado de 4 Kms de cross-country, desenhado próximo da vila, o que fez com que houvesse grande adesão de público a assistir e a puxar pelos verdadeiros heróis.
Pelotão nos primeiros Km`s de estrada.
Rúben Almeida vencedor global, percorrendo o traçado de cross-country.
Este desafio é considerado por muitos como o evento mais completo do panorama ciclista nacional, por conseguir juntar atletas de três vertentes distintas, sendo também um dia de confraternização.
Depois da vitória “a solo” de Rúben Almeida (Scott/Goingbike) na 1ª edição, foi com grande mérito que em 2 horas e 44 minutos voltou a vencer não só sua classe, mas também arrecadou a vitória à geral, cortando a meta juntamente com Rafael Assunção, dando ao Team Evo-press o lugar mais alto do pódio por equipas. Ainda por equipas, o Team BikingAventura/Sram, composto pelas atletas Ana Vigário, Ana Martins e Ana Valido, venceu a classe feminina. Por último em equipas, o Núcleo Cicloturismo de Alcanena venceu a classe mista com os atletas João Santos, Alexandre Pombo e Leonor Bandeira.
Nos veteranos A “a solo”, Ricardo Cruz (Clube BTT Seia) levou a melhor sobre os seus adversários. Pedro Simas foi o herói entre os atletas veteranos B.
Pódio atletas "a solo" elites.
Pódio equipas masculinas.
O Tribike está para ficar, e o Montanha Clube promete novidades para a 3ª edição!
Resta agradecer os apoios da Socigene, Câmara Municipal, Aldeias do Xisto, NB Auto/Skoda, Efapel, BS Seguros, Telomir, Trevipapel, Polisport, Nescafé Dolce Gusto e Bike magazine. Uma palavra de agradecimento também pela colaboração da GNR, Bombeiros Municipais da Lousã e Bombeiros Voluntários de Serpins; bem como a todos que colaboraram na realização deste evento.
Pódio atletas a solo elites:
1º RÚBEN ALMEIDA (Scott / GoingBike) 2h44:59.75
2º TIAGO DIAS (Jorbi Test Team) 2h48:16.26
3º BRUNO ALMEIDA (Galitos/Slowdown) 2h54:57.23
Pódio atletas a solo vet.A:
1º RICARDO CRUZ (Clube BTT Seia) 3h08:43.49
2º RENÉ T. CASEIRO 3h26:01.06
3º FREDERICO BRANDÃO (Bikemagazine) 3h36:17..40
Pódio atletas a solo vet.B:
1º PEDRO SIMAS 3h30:53.45
2º CARLOS ARAÚJO (BTT Matosinhos) 3h43:13.46
3º FREDERICO BRANDÃO (Avalanche) 3h58:51.49
Pódio equipas masculinas:
1º TEAM EVO-PRESS (Rafael Assunção / Bruno Sancho / João Vigário) 2h45:00.07
2º MOVEFREE FACTORY TEAM (Hélder Miranda / Hugo Sancho / Alexandre Alves) 2h47:59.17
3º PERNALONGA FACTORY TEAM EXPERT (Marco Almeida / Hugo Ventura / Rui Couto) 2h53:42.39
Pódio equipas femininas:
1º BIKING AVENTURA/SRAM (Ana Vigário / Ana Valido / Ana Martins) 3h26:11.45
2º MOVEFREE/SPECIALIZED (Susana Conceição / Daniela Reis / Constancia Bandeira) 3h46:30.73
Na sede da equipa em Stephanskirchen (Baviera) tem vindo a
trabalhar horas extras á muitos meses para construir cinco motos de
corrida capaz de vencer o Dakar 2012 - com a nova marca Husqvarna TE 449
RR por Speedbrain como tambem com a equipa challenger. A equipa terá cinco pilotos : o francês David Frétigné, o Português Paulo Gonçalves, o
espanhol Joan Barreda e o brasileiro Zé Hélio e Ike Klaumann(Alemão).
"A equipa de certo que pode provar no Dakar 2012 o grande potencial da
equipa, a moto e os grandes pilotos que teremos no início na Argentina,
em 01 de janeiro de 2012. É claro, o nosso objectivo comum é ficar no
pódio na linha de chegada em Lima, de preferência no topo dele ... "
Quente nos saltos das 900 Nuda R que estará à venda em todo o mundo em novembro deste ano, Motos Husqvarna é o orgulho de apresentar já sua motocicleta próximo - o Concept Strada - que serão revelados no Salão de la Moto show em Paris em 29 de Novembro.
Assim como a Nuda, o Conceito Strada (italiano para "rua") serão destinadas a jovens em estrada motociclistas que irão apreciar o seu estilo agressivo, manipulador de diversão e o comportamento em estrada muito agradavel. Com um baixo peso, um enérgico motor de um cilindro de 650cc e componentes de qualidade em todo, o Concept Strada foi concebido para proporcionar um passeio emocionante em qualquer que seja a distância.
O ponto de partida para o conceito Strada é o motor ultra-confiável 650cc originalmente desenvolvido pela BMW para a sua gama F-Series e onipresente na sua última geração, sendo agora utilizado para alimentar a nova G 650 GS. Este motor foi "revisto" por engenheiros especialistas Husqvarna e a sua atualização de energia subseqüente resultou numa máquina extremamente animada, que (a menos 170 kg a seco) vai colocar um sorriso de volta no rosto dos utilizadores.
Essa mistura da paixão,estilo husqvarna aliado á engenharia BMW já está num estágio avançado de planeamento e produção. A Strada será introduzida no mercado em 2012.
As originais e melhores tubos de silicone feitas no Reino Unido.
Melhor dispersão de calor o que permite temperaturas de funcionamento mais baixas, permitindo máxima performance do motor.
3 e 4 tubos são moldados em 1 reduzindo o risco de falha do componente e permitindo um fluxo de água mais suave.
Disponível numa vasta gama de 13 cores como o branco, prateado, rosa, desenho de chamas e camuflado urbano.
Testado em laboratório até 12 x mais pressão de ruptura dos tubos normais.
Usado por pilotos como Tommy Searle, Shaun Simpson, Tanel Leok e Max Nagl.
Todos os tubos são feitos do melhor silicone europeu especialmente concebido para o uso automotor.
Nos últimos 12 anos a Samco é líder na produção de tubos de competição.
Todos os tubos de competição Samco satisfazem ou excedem as exigências da SAE J20 e são fabricados segundo as normas de qualidade ISSO 9002:2000.
Os tubos Samco são ideais para todo o tipo de pilotos sendo testados e utilizados em todo o mundo pelas principais equipas de fábrica como a KTM FactoryRacing, Kawasaki Racing Europe, BMW World Superbike team & Maclaren F1 team entre outras.
Os novos refrigeradores de óleo e as placas take-off do motor são maquinados a partir de alumínio 6082-T6 e anodizado para máxima durabilidade, dissipação do calor e com um ar discreto.
Os kits de montagem incluem tubos super leves Goodridge 910 em teflon PTFE com um revestimento e em fibra de aramida para máxima longevidade mesmo nos eventos mais exigentes.
As juntas (end fittings) são as ultraleves da série Goodridge 811 em preto ou prata, reutilizáveis e feitas para os tubos em teflon PTFE. Todos os tubos são sujeitos a testes de pressão acima do limite para garantir que não falharão mesmo em eventos de resistência, usados pela Kawasaki Racing Europe, NA Robinsons KTM & STR Honda.
Porquê usar refrigeradores de óleo Bailey Racing?
Mantém o óleo a uma temperatura de funcionamento baixa prevenindo sobreaquecimentos da mota.
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Mantém a máxima performance do motor.
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Testado e usado no campeonato do Mundo MX1/MX2
Todos os produtos rocstompa são desenhados, produzidos e testados na Austrália pela Rocstompa Pty Ltd. Com a própria produção dos produtos permite um apertado controlo de qualidade, entregas rápidas e um eficiente serviço após venda.
Fabricado a partir de alumínio 6262 ou 7075 reconhecido pela sua leveza, robustez e resistência à corrosão.
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